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4Cr14Ni14W2Mo
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    4Cr14Ni14W2Mo

品质超越群伦

4Cr14Ni14W2Mo属于耐热不锈钢。严格按照标准GB1221-92执行。做装甲车辆柴油发动机用钢时执行军标GJB1356A-2006/GJB5040-2001标准,热作模具钢4Cr14Ni14W2Mo具有很高的高温强度和耐热性。一般以热处理规范状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货。锻温度1110~1130℃,终锻温度850~900℃,锻造后成堆空中冷却。

化学成分
C :0.40%~0.50%
Mo :0.25%~0.40%
Si:≤0.80%
Cr :13.00%~15.00%
Mn:≤0.70%
Ni :13.00%~15.00%
W :2.00%~2.75%
P:≤0.030%
S:≤0.030%

力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥705
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥315
伸长率 δ5 (%):≥20
断面收缩率 ψ (%):≥35
硬度 :≤248HB

交货状态
一般以热处理规范状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货。锻温度1110~1130℃,终锻温度850~900℃,锻造后成堆空中冷却。 4Cr14Ni14W2Mo钢组织比较稳定,在加热和冷却过程中均不发生相变,具有很高的高温强度和耐热性,但线胀系数大,导热性差,降低了钢的热疲劳性能,不适宜制造强烈水冷的模具。 4Cr14Ni14W2Mo钢中加入大量的Cr、Ni元素主要是为了获得室温下的奥氏体组织,并提高钢的耐蚀性和抗氧化性。另外Cr、Ni元素固溶于奥氏体中可固溶强化奥氏体组织。 4Cr14Ni14W2Mo钢中加入W、Mo元素主要是为了形成碳化物,夺走钢中的C元素,避免C元素与Cr元素形成碳化物而降低Cr元素的含量,从而提高钢的电极电位,保持钢的耐蚀性和抗氧化性。高温固溶处理时未溶的W、Mo元素的碳化物在晶界起钉扎作用,可以阻止奥氏体晶粒的长大,起到细化晶粒的作用,可有助于改善钢的强韧性。固溶处理时,所有Cr、Ni元素及少量的W、Mo元素都溶入奥氏体中,固溶强化奥氏体。高温时效处理时W、Mo元素的碳化物从奥氏体中析出,少量Cr元素的碳化物也从奥氏体上析出,与未溶的W、Mo元素的碳化物一起,提高钢的强度、硬度与耐磨性。 由于W、Mo元素的碳化物从奥氏体中析出,需要较高温度的加热和经历较长时间的保温,故4Cr14Ni14W2Mo钢具有较高的热稳定性。在650℃以下有良好的力学性能。在600~800℃时,易因强烈的时效而强化。在800℃以下耐热不起皮。在900℃以下耐气体腐蚀能力强。 4Cr14Ni14W2Mo钢常用于制造发动机的进、排气口阀门,以及蒸汽和气体管道。 4Cr14Ni14W2Mo钢也可用来制造钛合金蠕变成形模、强腐蚀性玻璃成形模具和压铸所用型芯模具等。

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